natisni E-pošta

TEHNIČNE INFORMACIJE

VELIKOSTI
    
PRIPOROČENI TLAKI
OZNAKA VELIKOST
KONSTRUKCIJA PLAŠČA
     

POSTOPEK MONTAŽE PLAŠČA

    

 

DIMENZIJE KART PLAŠČEV, KI JIH PROIZVAJAMO:

10x4.50-5 KART 3
10x4.50-5 KART2
11x6.00-5 KART1
11x7.10-5 KART 3
11x7.10-5 KART1
10x4.00-5 RAINKART
11x6.00-5 RAINKART

– gladek (slick) plašč za prednja kolesa
– gladek (slick) plašč za prednja kolesa
– gladek (slick) plašč za zadnja kolesa
– gladek (slick) plašč za zadnja kolesa
– gladek (slick) plašč za zadnja kolesa
– plašč z desenom za prednja kolesa
– plašč z desenom za zadnja kolesa


Zadnje kolo: 11x7.10-5  Sprednje kolo: 10x4.50-5
11x6.00-5 10x4.00-5


Savini kart plašči so izdelani v naslednjih dimenzijah:
 

DIMENZIJA

ŠIRINA
(mm)

PREMER
(mm)

PLATIŠČE (mm)

10X4.00-5 RAINKART

123

250

4.00x5

10X4.50-5 KART2

133

264

4.50x5

10X4.50-5 KART 3

132

262

4.50x5

11X6.00-5 RAINKART

180

270

6.00x5

11X6.00-5 KART1

184

282

6.00x5

11X7.10-5 KART1

206

282

8.00x5

11X7.10-5 KART3

210

278

8.00x5

Dimenzije plaščev se merijo na homologiranih CIK-FMK platiščih. Dimenzije plaščev se spreminjajo s spremembo tlaka.


OZNAKA VELIKOSTI
 
11 x 7.10 – 5
         
A   B   C
Celoten   Širina   Premer
premer   dezena   platišča
(inch)   (inch)   (inch)
PRETVORBNA TABELA
PRITISKOV
 
bar
psi
kpa
  
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0,10
0,11
0,12
0,13
0,14
0,15
0,16
0,17
0,18
0,19
0,20
0,21
0,22
0,23
1
3
4
6
7
9
10
12
13
15
16
17
19
20
22
23
25
26
28
29
30
32
33
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
 
  

 
POSTOPEK MONTAŽE PLAŠČA
  • Pazite, da pri montaži ne poškodujete noge plašča (noga ne sme biti deformirana).
     
  • Rotacija plašča montiranega na vozilo in oznaka ROTACIJE morata biti enaki.
     
  • Ko je plašč montiran na platišče, ga napolnite do tlaka 3 – 3.5 bar, da se prilega na platišče in ga pod takim tlakom pustite pribl. 5 minut, da tekalna površina pridobi pravilno obliko.
     
  • V skladu s priporočili znižajte tlak v plašču.
     

PRIPOROČENI TLAKI PLAŠČEV

 

Plašči za rentanje   Spredaj: 1.7 – 2.2 bar
Zadaj:  1.8 – 2.3 bar
     
Tekmovalni plašči - platišča brez montažnih vijakov: Spredaj: 0.7 – 1.1 bar
Zadaj:  0.75 – 1.2 bar
     
  - platišča z montažnimi vijaki: Spredaj: 0.5 – 1.1 bar
Zadaj:  0.55 – 1.2 bar


 

KONSTRUKCIJA PLAŠČA

KART plašči imajo naslednje dele:
  • Tekalna površina
    Je zgornji del plašča, ki j v stiku s cestiščem. Gumena zmes zagotavlja oprijem na cestišču. Dezena tekmovalnega plašča za mokro cestišče zagotavlja tudi odvajanje vode. Oprijem je odvisen gumene zmesi. Načeloma mehkejša zmes zagotavlja boljši oprijem plašča in ima krajšo življenjsko dobo, in obratno, plašč iz trše zmesi pa ima slabši oprijem in daljšo življenjsko dobo.
     
  • Bočnica
    Na bočnici so navedeni vsi podatki kot ime plašča, proizvajalec, dežela porekla, smer vrtenja, tip gumene zmesi in drugo. Med vožnjo bočnica prenaša stranske sile in igra pomembno vlogo pri zmanjševanju oscilacij ter preprečuje deformacijo plašča.
     
  • Karkasa/ kordno ogrodje
    je nosilni del plašča in plašču daje obliko ne glede na delovanje sil med vožnjo. Izdelana je iz dveh plasti korda (rayon, najlon ali poliester).
     
  • Noga plašča
    zagotavlja močno povezavo s platiščem in preprečuje zvračanje plašča čez platišče. Izdelana je iz žičnega jedra, polnila noge in plasti korda, ki je ovit okrog žičnega jedra. Plašč tako pridobi primerno togost na področju noge, s čimer obvlada sile, ki nastanejo pri pospeševanju in zaviranju ter jih prenese na podvozje. Poleg tega noga plašča zagotavlja tesnjenje in preprečuje izgubo zraka v primeru montaže BREZ ZRAČNICE.
 

na vrh