Nov maksiskuter plašč: MC38 MAXSCOOT

Sava MC38 MAXSCOOT can offer more than just a grip
in the city!!
                                                                                                                                              



  MC38 MAXSCOOT
  100/80 -16   50 P   TL novo
 

110/70 -16

  52 P   TL novo
  120/80 -16   60 P   TL novo
  140/70 -16   65 L   TL novo


OGT whitePrimerna zmes za dober oprijem:

  • Zmes zagotavlja izboljšanje oprijema v suhem in pa v predvsem mokrem
  • zmes se hitro ogreje na optimalno delovno temperaturo kjer zagotavlja oprijem v vseh pogojih in na različnih podlagah
  • Zmes v kombinaciji s togo in stabilno karkaso zagotavlja daljšo življenjsko dobo
  • Nova zmes pripravljena po posebnem mešalnem postopku zagotavlja nižji kotalni upor in s tem prispeva tudi k zmanjšanju porabe goriva
  • Popolnoma na novo razvita zmes iz modernih okolju prijaznih materialov

eco savaNova edinstvena zmes je bila razvita v lastnih laboratorijih podjetja Sava v okviru Savske Mešalnice. Moderni in okolju prijazni materiali so bili uporabljeni za razvoj nove zmesi.

 

OGT (Optimal Groove technology)  

S pomočjo virtualnega razvoja, je Sava razvila OGT (Optimal Groove technology) tehologijo, ki vozniku ponuja:

  • Dobro drenažo vode pri optimalni razporejenosti  in ustreznem številu utorov;
  • Pri nagibanju v ovinkih so utori razporejeni tako, da izrivajo vodo ali blato ter omogočijo boljši oprijem;
  • Zmanjšana obraba – povečana življenjska doba z optimalno razporeditvijo, obliko in velikostjo centralnih blokov na tekalni površini

POSPEŠEVANJE/ZAVIRANJE + VOŽNJA NARAVNOST: Utori in centralni bloke so optimizirani za vožnjo naravnost (povečana življenjska doba gume)

POSPEŠEVANJE / ZAVIRANJE + ZAVIJANJE: Utori razporejeni tako, da izrivajo vodo ali blato pri zavijanju  (povečan oprijem ter dobra drenaža vode)

EXTREMNO ZAVIJANJE:  Razpored utorov ter število utorov ter njihova globina so optimizirani za ekstremno vožnjo v zavojih (povečan oprijem) 

 

 

Alternativen metode transporta?

Skuter je odlična izbira transporta po ozkih mestnih ulicah, ker je veliko bolj agilen od avtomobila, poleg tega pa tak način transporta lahko prihrani veliko denarja in časa pri vožnji po mestu. Če primerjamo stroške in druge parametre med skuterjem in avtomobilom dobimo zelo zanimive rezultate:

 
AVTO*
SKUTER
Prostornina motorja 1200 ccm 250 ccm
Moč (kW/KM) 56 kW/75 HP 16 kW/22 HP

Poraba goriva (l/100 km)

5,8 l 1,125 l
Cena: 10.000 EUR 3.500 EUR
Izpusti CO2: 150 g/km 90 g/km

*prostornina motorja in moč obeh vozil je primerljiva ** Vir: Inštitut Jožefa Stefana Slovenija, November 2009

 

Poleg zgoraj omenjenih lastnosti, so zanimive prednosti skuterja pred avtomobilom, parkiranje v mestu in pa agilnost (okretnost) v prometnih konicah. Če pa želimo poudariti prednosti izpusta CO2 v okolje pri novih vozilih, lahko opazimo, da je na trgu veliko novih hibridnih skuterjev na trgu, kjer emisije CO2 v okolje dosegajo 40 g/km. Poleg hibridnih so na trgu tudi že popolnoma električni skuterji, ki predstavljajo popolnoma čisto opcijo brez izpustov CO2 v okolje.

Če upoštevamo vsa dejstva, lahko hitro opazimo, da je skuter lahko zelo prijazno prevozno sredstvo z vidika uporabnika. Eden izmed pomembnih sestavnih delov skuterja so tudi gume in tu vam predstavljamo BLAGOVNO ZNAMKO SAVA, ki ponuja široko paleto pnevmatik za različne namene.

  •  

 

na vrh